当下时值盛夏雨季，各大都会“看海”的新闻屡见诸报端。一遇到降雨，市民街头捞鱼、划船，公交车变轮渡，楼盘成海景房。虽然，所谓“看海”，戏谑中有更多无奈。

　　地下管廊建设落后引发的都会内涝，已经成为严重的“都会病”，甚至多次造成伤亡。都会管廊建设保存的突出毛病是缺乏统一计划、统筹建设、久远结构。水、电、热、气等差别部分各自为政，各扫自家门前雪;且目光短视，一届领导一届工程。因此造成大宗重复建设，都会马路经常被开膛破肚，排水管道刚建好填平路面，燃气管道建设时又重新挖开，另起炉灶;空中的电力、电信线路横七竖八。不但给市民生活出行带来未便，加剧交通拥堵、灰尘污染，更严重浪费公帑，加重财务担负。这些被老黎民戏称为“马路拉链”、“空中蜘蛛网”。

　　国务院集会还引用了这些词汇，说明决策层充分吸纳了民意、民声。此次国务院安排都会管廊建设，可以说是一箭双雕。一来这是重要的民心工程，可以提高都会综合承载能力，改善都会居民生活条件，提升民生福祉。建设宜居都会。并为新型城镇化探索立异生长路径。二来，目今经济下行压力依然较大，需要投资发挥保增长“利器”的作用， 建设都会综合管廊切合所要求的“有市场，有恒久回报”的“好投资项目”标准。住建部部长陈政高此前也明确指出，在稳定经济增长的压力之下，应918博天堂推动各地建设综合管廊。不但有助短期支撑经济，更可打造经济生长的久远动力。

　　国务院还针对可能泛起的问题提前做了详尽安排，譬如要求考虑都会生长远景、预留和控制地下空间;完善抗震防灾等标准，落实质量体责任，建立终身责任标牌制度。同时立异投融资机制，勉励社会资本加入管廊建设和运营治理。可以说，都会地下管廊建设，将迎来历史上黄金期。

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