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土工格栅的应用是新老路基稳定的基石

土工格栅的应用

  土工格栅是一种新研发的高强度土工合成质料,具有品种多、连续性好、质量轻、抗拉强度大、本钱低、抗酸耐磨、抗老化等优点,土工格栅的设计寿命可长达120年之久,是一种很好的工程质料,特别是增强路基的工程上。

  在新老路基结合地带通过地基垫层或者在路基中铺设土工格栅,不但能扩大土体内摩擦角,使新路基和原有路基的平整性受到增强。还能均衡或扩散路基土体应力,进而使地基的承载力提高,解决了差别沉降带来的纵向裂缝问题,增强了新老路基之间的平整性。

高速公路土工格栅相互作用的机理

  高速公路在扩建的历程中,利用土体和土工格栅相互作用的机理,在路面下层和新老路基结合带就铺设了土工格栅,利用土木格栅和土之间的摩擦阻碍力和锁定咬相助用,很好的制约了整个土体的侧向变形,使土体的抗弯刚度和抗剪强度很好的提高。同时,土体和土工格栅爆发的应力效应,通过上部填料的作用,土工格栅的张力爆发的拉力担负了大部分土体的水平应力和竖直应力,并且将荷载爆发的应力均匀的进行大规模的扩散漫衍,进而,使应力太过集中造成新填路基土体塌落变形的现象大大减少,使新老路基的整体性增加。降低了横断面的不均匀沉降的现象。新老路基结合部的差别沉降大大的减少。进而避免了新老路基结合部位纵向裂缝或者横向裂缝的爆发。

高速公路土工格栅施工图

高速土工格栅施工

土工格栅铺设施工历程中注意事项

  在铺设土工格栅时,凭据横向的设计长度进行合理的剪裁后,从台阶内部向加宽路基边坡处进行铺设,在铺设的历程中,土工格栅应一次铺设足够的长度,不得泛起扭曲、重叠。相邻的两个纵向的土工格栅应该凭据设计要求进行搭接或缝接。须把土工格栅埋设在需加宽路基的填料中,并且在土工格栅层8cm以内填设路基填料,直径不得大于6cm,为了有效避免土工格栅被土层外貌坚硬凸出物穿破。如果在施工现场发明土工格栅有损坏时应立即修复。为了制止土工格栅受到紫外线的照射变老化,在质料铺设好两天内应尽快用土料进行填盖,尽量制止其被暴晒。新路基填料在土工格栅上笼罩时,松铺的厚度不应多于30cm。铺设完土工格栅后,其笼罩的一层填土一般接纳前置式装载机或者轻型的推土机进行填土。
 

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